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近日，在东风风行新能源战略发布会上，东风风行正式发布“光合未来”计划。东风风行计划3年内实现100%电动化，5年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。
官方表示，东风风行正持续加大研发投入和人才储备，三年来已合计投入50多亿元，到2030年将持续投入200亿元构建新能源核心竞争力。发布会上，东风风行旗下全新电动suv——风行雷霆以及全新旗舰mpv正式发布。在未来产品规划上，东风风行表示，到2025年底将推出3大类型10款新能源产品，品类覆盖轿车、suv和mpv。
据了解，东风风行属于东风柳汽long8国际官网的旗下品牌。资料显示，东风柳汽成立于1954年，是由东风汽车集团股份有限公司持股75%、柳州市产业投资发展集团有限公司持股25%的国有全资控股公司，总部及生产基地都在柳州市，是柳州市主要的汽车生产企业。目前，东风柳汽旗下拥有乘龙、东风风行两大品牌，分别致力于商用车和乘用车市场发展。
据long8国际官网显示，东风风行拥有风行t5 evo、菱智plus、菱智m5、新风行t5、风行t5l、风行sx6等车型，涵盖轿车、suv和mpv。值得一提的是，在今年6月东风风行宣布启用全新品牌标识，风行t5 evo是首款搭载全新标识的车型，市场指导售价区间为10.39-13.69万元，动力系统采用1.5t发动机 7速dct变速箱组合，于2021年3月正式上市。
上险数显示，2022年1-10月东风风行累计销量102544辆，同比下滑1.55%，销量最高的是菱智，前10月累计销量18629辆，同比下滑40.06%，其次是t5 evo累计销量15438辆，同比下滑57.84%。
今年4月，比亚迪发布公告称，自今年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。一纸公告，让比亚迪成为全球首家宣布停售燃油车的汽车制造商。此后，比亚迪销量持续暴涨，2022年前10月比亚迪新能源乘用车累计销量139.28万辆，同比增长239.05%。
在比亚迪之后，越来越多的车企加入停售燃油车的阵营，包括领克、哈弗，而包括丰田、大众、宝马、奔驰等海外车企，在电动车战略上的投入尤为激进。本周二，马自达公布了一项106亿美元的支出计划，目标实现汽车的电气化，并考虑投资电池生产。根据计划，到2030年，马自达动汽车在全球销量中的比例将达到25%至40%。这一目标较之前达到25%的计划有了进一步提升。
